3月1日上午，載有20125噸熱卷的“賽安達(dá)”號(hào)輪船順利靠泊珠海港高欄港務(wù)碼頭。該貨輪的順利靠泊標(biāo)志著珠海港繼“東北-高欄-佛山”鋼材中轉(zhuǎn)物流通道通航之后，又一條“華北-高欄-樂(lè)從”的北材南運(yùn)物流通道正式開(kāi)通。

珠海港航經(jīng)營(yíng)公司圍繞集團(tuán)“四大戰(zhàn)略”目標(biāo)，踐行集團(tuán)“一切為了客戶(hù)、為了客戶(hù)一切”的企業(yè)文化，積極建設(shè)以珠海港為樞紐的“北材南運(yùn)”物流通道。在大力發(fā)展“東北-高欄-佛山”鋼材中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，不斷拓展新的鋼材中轉(zhuǎn)線路。本次港航經(jīng)營(yíng)公司與佛山樂(lè)從碼頭合力探索，充分利用珠海港江海聯(lián)運(yùn)的成本、效率以及樂(lè)從碼頭的終端物流等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)，克服了華南地區(qū)港口存在旺季泊位緊張，等待靠泊時(shí)間長(zhǎng)等難題，共同打造了“華北-高欄-樂(lè)從”的鋼材過(guò)駁通道。

為保證該業(yè)務(wù)第一艘船舶順利作業(yè)，港航經(jīng)營(yíng)有限公司充分發(fā)揮全面統(tǒng)籌和部署的作用，與珠海港航供應(yīng)鏈、高欄港務(wù)、珠海港遠(yuǎn)洋多次協(xié)商，為客戶(hù)提供最優(yōu)的作業(yè)方案。尤其是高欄港務(wù)碼頭，克服了碼頭作業(yè)繁忙、泊位緊張等現(xiàn)實(shí)情況，充分利用碼頭現(xiàn)有資源、集中力量提升裝卸效率、創(chuàng)新裝卸工藝等方法，最終比原計(jì)劃提前15小時(shí)離港。憑借此次高效作業(yè)，公司贏得了客戶(hù)的信任，也為該業(yè)務(wù)的后續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

佛山樂(lè)從碼頭座落于樂(lè)從鎮(zhèn)沙邊大壩北圍工業(yè)區(qū)內(nèi),地處順德水道北江下游，是集代理、商貿(mào)、儲(chǔ)運(yùn)為一體的綜合性企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)集裝箱、散貨裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等物流業(yè)務(wù)。樂(lè)從碼頭依托樂(lè)從鎮(zhèn)的四大專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)(鋼材貿(mào)易市場(chǎng)、國(guó)際家具市場(chǎng)、塑料市場(chǎng)、木材市場(chǎng))，得天獨(dú)厚的優(yōu)越地理位置和四通八達(dá)的水陸交通，成為樂(lè)從鎮(zhèn)及周邊地區(qū)獨(dú)一無(wú)二的航運(yùn)裝卸基地。

珠海港控股集團(tuán)下屬高欄國(guó)碼、高欄港務(wù)碼頭是珠海港集團(tuán)全資子公司，碼頭共有2-10萬(wàn)噸泊位多個(gè)，其中專(zhuān)用于件雜貨作業(yè)的泊位3.5萬(wàn)噸級(jí)2個(gè)，2萬(wàn)噸級(jí)2個(gè)。

為踐行珠海港集團(tuán)“物流中心”戰(zhàn)略，推進(jìn)高欄港鋼材物流中心建設(shè)，助力集團(tuán)打造華南國(guó)際樞紐大港，港航經(jīng)營(yíng)公司將繼續(xù)利用珠海港的深水良港等優(yōu)勢(shì)，努力與北方鋼廠、船公司、代理公司、大型制造企業(yè)繼續(xù)深度合作，深挖客戶(hù)資源，為珠海港吞吐量培育新的增長(zhǎng)極，推動(dòng)珠海港邁進(jìn)世界港口50強(qiáng)。