隨著“新藍(lán)領(lǐng)”的興起，快遞員、貨運(yùn)司機(jī)、甚至房地產(chǎn)中介都被納入到這一概念之中，而“藍(lán)領(lǐng)”所代表的勞動(dòng)群體，也從工廠制造行業(yè)的流水線工人，逐漸擴(kuò)展到更為寬廣的領(lǐng)域。一般說(shuō)來(lái)，“新藍(lán)領(lǐng)”群體以服務(wù)業(yè)為主，其工作大多同居民日常生活相關(guān)，涉及快遞、維修、家政等服務(wù)。在當(dāng)前O2O大潮下，為數(shù)眾多的“新藍(lán)領(lǐng)”支撐起經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，憑借一技之長(zhǎng)解決了現(xiàn)實(shí)生活中各種需求，是維系城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的“幕后英雄”。

2018年末，快狗打車(chē)推出一則“城市英雄”招募令，號(hào)召擁有正能量事跡的貨運(yùn)司機(jī)們“亮出身份”，活動(dòng)歷時(shí)80多天，評(píng)選出6位“城市英雄”，他們充滿善意、勵(lì)志逆襲的生活故事也從幕后走向臺(tái)前，被更多人看到。

快狗打車(chē)選出6大“城市英雄”  呼吁社會(huì)關(guān)注藍(lán)領(lǐng)權(quán)益

6支以城市劃分的視頻記錄了快狗打車(chē)貨運(yùn)司機(jī)的工作日常，也講述了“城市英雄”們樂(lè)觀背后的感人事跡：北京的杜慧越師傅救助車(chē)禍路人，堅(jiān)持“只要能幫忙絕不袖手旁觀”，深圳的趙紅力師傅認(rèn)為每天都不能“零收獲”，只要車(chē)輛正常必定按點(diǎn)出車(chē)；上海的單勇師傅將義務(wù)搬貨當(dāng)成“鍛煉身體”，客戶服務(wù)分高達(dá)149.7分；此外，還有被稱(chēng)為“港版勞拉”的朱芊佩、還清愛(ài)女治病欠款的鄭州師傅齊巍、堅(jiān)持給客戶“搭把手”的長(zhǎng)沙師傅王復(fù)清都進(jìn)入了快狗打車(chē)的英雄榜單。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)共有4億以上的藍(lán)領(lǐng)群體。不論是對(duì)一二線城市，還是對(duì)中小城市，藍(lán)領(lǐng)群體都憑借多工種、大基數(shù)的特點(diǎn)，占據(jù)了城市發(fā)展的重要位置。從制造業(yè)看，當(dāng)前“質(zhì)量時(shí)代”成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一方向，一線技術(shù)藍(lán)領(lǐng)起到了至關(guān)重要的作用，可謂社會(huì)建設(shè)的中堅(jiān)力量。而O2O大潮又催生了“懶人經(jīng)濟(jì)”，導(dǎo)致服務(wù)業(yè)對(duì)藍(lán)領(lǐng)的依賴性越來(lái)越大�？梢哉f(shuō)，在當(dāng)前社會(huì)分工中，藍(lán)領(lǐng)階層承擔(dān)了比以往更為重要的作用，他們不僅是城市的“新主人”，還是國(guó)家、企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐，理應(yīng)得到更多的社會(huì)尊重與關(guān)懷。

作為藍(lán)領(lǐng)就業(yè)的“大戶”，快狗打車(chē)自成立以來(lái)便通過(guò)各種方式保障貨運(yùn)司機(jī)的權(quán)益，積極為他們發(fā)聲，此次“城市英雄”的評(píng)選，也是對(duì)藍(lán)領(lǐng)群體社會(huì)關(guān)懷的又一次呼吁�？梢哉f(shuō)，在物流行業(yè)越來(lái)越重要的今天，快狗打車(chē)對(duì)6位“城市英雄”的嘉獎(jiǎng)，不僅是對(duì)他們?nèi)粘９ぷ鞣��?wù)周到、樂(lè)于分享平臺(tái)賺錢(qián)技巧、勇于助人守護(hù)公路安全事跡的表彰，更是對(duì)全體貨運(yùn)司機(jī)乃至整個(gè)藍(lán)領(lǐng)群體的致敬。

握住人才發(fā)展“命門(mén)” 靠藍(lán)領(lǐng)英雄化策略拉動(dòng)就業(yè)

近年來(lái)，藍(lán)領(lǐng)就業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)新趨勢(shì)：人才由第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，服務(wù)業(yè)成為眾多年輕藍(lán)領(lǐng)的首選。據(jù)2018年58藍(lán)領(lǐng)數(shù)據(jù)研究院的報(bào)告顯示，70后、80后、90后藍(lán)領(lǐng)第一份工作從事服務(wù)業(yè)的比例依次為8%、13%和30%，增長(zhǎng)十分迅速。然而，隨著人口紅利的逐漸消退，勞動(dòng)力需求進(jìn)一步擴(kuò)大，人才供給有可能出現(xiàn)斷層。在依靠“缺口”吸引藍(lán)領(lǐng)入行后，服務(wù)業(yè)更需要借勢(shì)調(diào)整策略，通過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、智能優(yōu)配、人文關(guān)懷，提高行業(yè)整體吸引力。

可以說(shuō)，快狗打車(chē)“城市英雄”的評(píng)選活動(dòng)，正是以英雄化的藍(lán)領(lǐng)身份，賦予貨運(yùn)司機(jī)工作的體面性，為藍(lán)領(lǐng)就業(yè)加上了一層光環(huán)，為貨運(yùn)行業(yè)招進(jìn)人、留住人在輿論方面營(yíng)造了積極影響，把握住了藍(lán)領(lǐng)就業(yè)引導(dǎo)的一道“命門(mén)”。

今年政府工作報(bào)告首次將就業(yè)優(yōu)先政策置于宏觀政策層面，“藍(lán)領(lǐng)公寓”“藍(lán)領(lǐng)社區(qū)”等關(guān)注藍(lán)領(lǐng)生活空間的政策，也在政府的支持下逐步展開(kāi)�？旃反蜍�(chē)以“城市英雄”為藍(lán)領(lǐng)加冕，積極吸納、招募優(yōu)秀司機(jī)進(jìn)入平臺(tái)，不僅為藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)造了更多就業(yè)機(jī)會(huì)，還響應(yīng)了政府相關(guān)就業(yè)政策，以貨運(yùn)行業(yè)拉動(dòng)整體就業(yè)，為就業(yè)市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心劑。